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| Tu-22 M3 Backfire-C |
-22M lo sei sempre il bombardiere strategico supersonico più utilizzato in Russia. L'apparecchio fu costruito quasi a 500 copie da Tupolev, a Kazan al Tatarstan, dal 1964 a 1993. chiamato "Backfire" (ritorno di fiamma) da parte della NATO quando fu scoperta la sua esistenza nel settembre 1969, tu-22M lo restò a lungo l'animale nero degli strateghi americani, la sua velocità ed il suo raggio d'azione che gli permette di raggiungere tutti gli obiettivi della NATO in Europa e sui metodi atlantici.
Impegnato in Afganistan
Lancé nel 1967, sotto la designazione di prototipo 45-01, -22M non lo hai affatto punti comuni con il suo predecessore, tu-22 blindarlo, se non la sua designazione (scelta di mantenere la confusione agli occidentali). Il primo Tu-22M ha volato il 30 agosto 1969. vettore nucleare e d'attacco terrestre e navale, capace d'Mach 1,8 con un carico di bombe di 24 t, -22M di partenza lo fosti poco a poco migliorato per dare nascita al Tu-22M2 che lanciò veramente la serie. Un totale di 220 Tu-22M2 fu prodotta. Alla versione m2 succedé, a partire dal 1982, lo tu-22M3, all'ala modificata per girare ad una freccia massima di 65° e concepito per potere decollare alla massa di 125 t. fornito di bocche d'alimentazione dell'aria diverse, modo MiG-25, e di alcuni perfezionamenti aerodinamici, -22M3 lo sei fornito di un radar misto.
Durante la guerra in Afganistan, del Tu-22M2 e m3, operante a partire dal Turkmenistan, sono stati regolarmente utilizzati per incursioni di bombardamento convenzionale a lunga distanza. Nel 1999, la Russia ne possedeva ancora circa 260 copie ridotte circa a 150 nel 2002, mentre il governo ukrainien ne ha ereditato di una ventina. Alcuni sono stati modificati in Tu-22MR di riconoscimento elettronico, mentre una parte del Tu-22M2 è stata trasformata in Tu-22M5 dall'assemblaggio di un nuovo radar e l'integrazione di nuovi missili aria-terra. -22 resti il vero cavallo di battaglia dell'aviazione di bombardamento russo attuale poiché, in mancanza di crediti, il suo successore - che si vorrebbe un uguale del B-2 non è mai nato.
